自力更生，艱苦奮斗，短短8個字，可謂我國社會主義建設(shè)時期諸多行業(yè)的縮影。

　　新中國成立初期，我國面臨著一窮二白的局面：重工業(yè)幾乎為零，輕工業(yè)只是少數(shù)紡織業(yè)······毛澤東同志曾經(jīng)感慨，我們除了能造桌子椅子，能造茶壺茶碗，連一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。

　　在嚴峻的局勢下，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國人民頂住了帝國主義經(jīng)濟、軍事的全面封鎖，自力更生、艱苦奮斗，以大無畏的勇氣和精神，一步步腳踏實地，建立起獨立的、比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，取得了社會主義建設(shè)的偉大成就。紅旗渠、大慶油田······一項項舉世矚目的人間奇跡，使中國人民徹底挺直了腰桿。

　　在河南林州，紅旗渠將引來的山西漳河水源源不斷地輸送給這里的土地，滋潤著這里的人民。20世紀60年代，10萬河南林縣人民自帶工具，自備口糧，風(fēng)餐露宿，歷時10年，最終修建了盤繞在太行山間的“人造天河”——紅旗渠。

　　削平山頭1250座，鑿?fù)ㄋ淼?11個，架設(shè)渡槽152個······這是當時林縣廣大黨員干部群眾交出的成績。當年修建紅旗渠時，既沒有可供借鑒的經(jīng)驗與先例，又缺乏充足的物資和技術(shù)條件，更面臨著質(zhì)疑和反對。以楊貴為代表的林縣縣委班子以“頭可斷、血可流，不建好林縣不罷休”的責任擔當，帶領(lǐng)全縣人民打響了這場硬仗。修渠過程中，什么地方任務(wù)最重、什么地方最危險，黨員干部就出現(xiàn)在什么地方。紅旗渠干部學(xué)院常務(wù)副院長周翔表示：“時至今日，紅旗渠水蜿蜒在太行山腰，展示著林縣人民戰(zhàn)天斗地的豪邁氣概，述說著‘幸福是奮斗出來的’真諦。”

　　當林縣人民日夜奮戰(zhàn)在巍巍太行山中時，在黑龍江大慶，另有一群人為摘下中國“貧油”的帽子在奮勇拼搏。

　　20世紀60年代，大慶石油會戰(zhàn)打響，來自祖國四面八方的數(shù)萬名石油人昂首挺進松嫩平原。面對惡劣的自然環(huán)境，面對財力物力嚴重匱乏的局面，以王進喜為代表的廣大石油人，沒有被困難嚇倒，苦戰(zhàn)數(shù)年拿下了大慶油田，用事實證明我們國家完全可以自主發(fā)現(xiàn)、自主開采大型油田。

　　王進喜的孫子王洪波，現(xiàn)任大慶油田采油八廠黨委書記，他告訴記者，爺爺、父親、自己，祖孫三代人都把故事寫在了大慶油田上，“我覺得爺爺代表的不是一個人，而是那一代大慶石油工人的縮影。他們那一代人常說，只要國家一日缺油，那就說明我的責任還沒有盡到。他們最值得我們學(xué)習(xí)的，就是愛崗敬業(yè)的奉獻精神”。

　　進入新時代，今天的大慶油田，仍然堅定不移唱響“我為祖國獻石油”的主旋律，大慶石油人也始終堅持發(fā)揚光榮傳統(tǒng)，堅定理想信念?！袄弦惠吺腿藗鞒邢聛淼拇髴c精神、鐵人精神無時無刻不激勵著我們奮勇向前?，F(xiàn)在我們廠如果臨時有任務(wù)，老員工們都會自覺地留下來加班，完成任務(wù)后才離開。大家都覺得，黨和國家把信任交到你肩頭，你就有責任將任務(wù)完成好。”王洪波說。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在那個一窮二白的年代，黨帶領(lǐng)廣大人民群眾白手起家，將個人同祖國建設(shè)、民族復(fù)興緊密聯(lián)系在一起，為國家和民族利益敢于擔當、勇于創(chuàng)新，用汗水和血肉創(chuàng)造了一個又一個人間奇跡。

　　1958年8月1日，新中國第一輛高級轎車紅旗牌轎車誕生。盡管其日后的發(fā)展有順利也有曲折，但隨著新一代紅旗汽車的研發(fā)成功，“紅旗”已成為中國的代表品牌。

　　在中國第一汽車集團有限公司紅旗工廠制造技術(shù)處L聯(lián)合車間工人吳殿維心中，老一輩紅旗人從來都是吃苦在前，享受在后，“老一輩紅旗人，享有的硬件基礎(chǔ)差，比如過去生產(chǎn)維修都靠手工，沒有現(xiàn)代化的工具。作為新一代紅旗人，更應(yīng)該把老紅旗人艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞的精神融入現(xiàn)在的生產(chǎn)中去”。

　　吳殿維告訴記者，自己所有的網(wǎng)名、QQ名、微信名，都叫“我是紅旗人”?！安粸閯e的，就是因為我熱愛我的工作。我也希望將來能得到更多人的認可。我希望將來有一天，咱老百姓提起紅旗車都夸好，希望看到越來越多的紅旗汽車能夠飛馳在祖國大地上。”吳殿維說。

　　《光明日報》（ 2018年12月12日 04版）