自力更生，艱苦奮斗，短短8個(gè)字，可謂我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期諸多行業(yè)的縮影。

　　新中國(guó)成立初期，我國(guó)面臨著一窮二白的局面：重工業(yè)幾乎為零，輕工業(yè)只是少數(shù)紡織業(yè)······毛澤東同志曾經(jīng)感慨，我們除了能造桌子椅子，能造茶壺茶碗，連一輛汽車(chē)、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。

　　在嚴(yán)峻的局勢(shì)下，中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國(guó)人民頂住了帝國(guó)主義經(jīng)濟(jì)、軍事的全面封鎖，自力更生、艱苦奮斗，以大無(wú)畏的勇氣和精神，一步步腳踏實(shí)地，建立起獨(dú)立的、比較完整的工業(yè)體系和國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系，取得了社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就。紅旗渠、大慶油田······一項(xiàng)項(xiàng)舉世矚目的人間奇跡，使中國(guó)人民徹底挺直了腰桿。

　　在河南林州，紅旗渠將引來(lái)的山西漳河水源源不斷地輸送給這里的土地，滋潤(rùn)著這里的人民。20世紀(jì)60年代，10萬(wàn)河南林縣人民自帶工具，自備口糧，風(fēng)餐露宿，歷時(shí)10年，最終修建了盤(pán)繞在太行山間的“人造天河”——紅旗渠。

　　削平山頭1250座，鑿?fù)ㄋ淼?11個(gè)，架設(shè)渡槽152個(gè)······這是當(dāng)時(shí)林縣廣大黨員干部群眾交出的成績(jī)。當(dāng)年修建紅旗渠時(shí)，既沒(méi)有可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)與先例，又缺乏充足的物資和技術(shù)條件，更面臨著質(zhì)疑和反對(duì)。以楊貴為代表的林縣縣委班子以“頭可斷、血可流，不建好林縣不罷休”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，帶領(lǐng)全縣人民打響了這場(chǎng)硬仗。修渠過(guò)程中，什么地方任務(wù)最重、什么地方最危險(xiǎn)，黨員干部就出現(xiàn)在什么地方。紅旗渠干部學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)周翔表示：“時(shí)至今日，紅旗渠水蜿蜒在太行山腰，展示著林縣人民戰(zhàn)天斗地的豪邁氣概，述說(shuō)著‘幸福是奮斗出來(lái)的’真諦?！?/p>

　　當(dāng)林縣人民日夜奮戰(zhàn)在巍巍太行山中時(shí)，在黑龍江大慶，另有一群人為摘下中國(guó)“貧油”的帽子在奮勇拼搏。

　　20世紀(jì)60年代，大慶石油會(huì)戰(zhàn)打響，來(lái)自祖國(guó)四面八方的數(shù)萬(wàn)名石油人昂首挺進(jìn)松嫩平原。面對(duì)惡劣的自然環(huán)境，面對(duì)財(cái)力物力嚴(yán)重匱乏的局面，以王進(jìn)喜為代表的廣大石油人，沒(méi)有被困難嚇倒，苦戰(zhàn)數(shù)年拿下了大慶油田，用事實(shí)證明我們國(guó)家完全可以自主發(fā)現(xiàn)、自主開(kāi)采大型油田。

　　王進(jìn)喜的孫子王洪波，現(xiàn)任大慶油田采油八廠黨委書(shū)記，他告訴記者，爺爺、父親、自己，祖孫三代人都把故事寫(xiě)在了大慶油田上，“我覺(jué)得爺爺代表的不是一個(gè)人，而是那一代大慶石油工人的縮影。他們那一代人常說(shuō)，只要國(guó)家一日缺油，那就說(shuō)明我的責(zé)任還沒(méi)有盡到。他們最值得我們學(xué)習(xí)的，就是愛(ài)崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神”。

　　進(jìn)入新時(shí)代，今天的大慶油田，仍然堅(jiān)定不移唱響“我為祖國(guó)獻(xiàn)石油”的主旋律，大慶石油人也始終堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)光榮傳統(tǒng)，堅(jiān)定理想信念?！袄弦惠吺腿藗鞒邢聛?lái)的大慶精神、鐵人精神無(wú)時(shí)無(wú)刻不激勵(lì)著我們奮勇向前?，F(xiàn)在我們廠如果臨時(shí)有任務(wù)，老員工們都會(huì)自覺(jué)地留下來(lái)加班，完成任務(wù)后才離開(kāi)。大家都覺(jué)得，黨和國(guó)家把信任交到你肩頭，你就有責(zé)任將任務(wù)完成好?！蓖鹾椴ㄕf(shuō)。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。在那個(gè)一窮二白的年代，黨帶領(lǐng)廣大人民群眾白手起家，將個(gè)人同祖國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興緊密聯(lián)系在一起，為國(guó)家和民族利益敢于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，用汗水和血肉創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)人間奇跡。

　　1958年8月1日，新中國(guó)第一輛高級(jí)轎車(chē)紅旗牌轎車(chē)誕生。盡管其日后的發(fā)展有順利也有曲折，但隨著新一代紅旗汽車(chē)的研發(fā)成功，“紅旗”已成為中國(guó)的代表品牌。

　　在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司紅旗工廠制造技術(shù)處L聯(lián)合車(chē)間工人吳殿維心中，老一輩紅旗人從來(lái)都是吃苦在前，享受在后，“老一輩紅旗人，享有的硬件基礎(chǔ)差，比如過(guò)去生產(chǎn)維修都靠手工，沒(méi)有現(xiàn)代化的工具。作為新一代紅旗人，更應(yīng)該把老紅旗人艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞的精神融入現(xiàn)在的生產(chǎn)中去”。

　　吳殿維告訴記者，自己所有的網(wǎng)名、QQ名、微信名，都叫“我是紅旗人”?！安粸閯e的，就是因?yàn)槲覠釔?ài)我的工作。我也希望將來(lái)能得到更多人的認(rèn)可。我希望將來(lái)有一天，咱老百姓提起紅旗車(chē)都夸好，希望看到越來(lái)越多的紅旗汽車(chē)能夠飛馳在祖國(guó)大地上。”吳殿維說(shuō)。

　　《光明日?qǐng)?bào)》（ 2018年12月12日 04版）